Les travaux du nouveau terminal à conteneurs de Fos débuteraient en septembre, a annoncé hier le port autonome de Marseille. Opéré par Port Synergy et MSC, Fos 2XL permettra de tripler la capacité du port, avec 1.2 million de conteneurs par an, contre 600.000 actuellement. Socialement, le projet devrait générer 4500 emplois supplémentaires. La construction du quai et les opérations de dragage ont été confiées à un groupement de sociétés. GTM Génie Civil et Services s'est entouré d'Eiffage Construction, Saipem (ex-Bouygues offshore), Dredging International et sa filiale française SDI. Le marché, qui s'élève à 126 millions d'euros, porte sur la réalisation de 1200 mètres de quai, ainsi que l'approfondissement de deux mètres de la darse, qui disposera à l'issue des travaux d'un tirant d'eau de 14.5 mètres. La durée du chantier sera de 24 mois, dont 4 mois d'études d'exécution. Au printemps 2009, le port autonome livrera le quai aux deux futurs opérateurs, Port Synergy et MSC, pour qu'ils puissent réaliser leurs propres aménagements. Les deux terminaux devraient être opérationnels 12 mois plus tard.
Cette nouvelle phase du projet Fos 2XL intervient après les travaux de préparation et d'accès au chantier, démarrés à l'été 2006, tandis que la construction d'un carrefour giratoire visant à améliorer les conditions de circulation sur la RD268 desservant la commune de Port St Louis vient de commencer. Parallèlement, les négociations sur les modalités d'intervention des personnels du PAM dans l'exploitation des terminaux Fos 2XL se poursuivent.
Après l'approbation définitive en octobre 2006 du projet Fos 2XL, la signature des conventions d'exploitation avec les deux futurs opérateurs était intervenue en novembre dernier.