Le troisième port de France a accueilli 7066 escales de navires et traité, l'an passé, 57.11 millions de tonnes, soit une augmentation de 1% par rapport à 2006. Il s'agit, une nouvelle fois, d'un record d'activité, le sixième consécutif. Depuis 2001, Dunkerque a, ainsi, gagné près de 10 millions de tonnes. En 2007, les entrées se situent en hausse de 2% à 41,09 MT (nouveau record) et les sorties sont en retrait de 2% pour 16,02 MT. Les hydrocarbures sont stables à 13,18 MT, le total des vracs liquides étant en léger repli de 1% à 14,04 MT. Les minerais enregistrent un bon niveau d'activité pour apparaître en hausse de 1% (13,8 MT) et le charbon est en baisse de 5% à 9,7 MT en raison de la douceur de l'hiver 2007. Les céréales (0,78 MT) sont globalement en retrait de 4% suite à la diminution des expéditions de blé et d'orge mais enregistrent un tout nouveau flux import de maïs ( 0,23 MT). Les « petits » vracs solides progressent de 2% à 2,78 MT.
Les marchandises diverses (nouveau record) poursuivent leur hausse (+6% à 15,5 MT) sous l'impulsion du trafic roulier (nouveau record). Ce dernier, qui profite de la montée en puissance de Norfolkline entre Dunkerque et Douvres, atteint 12,3 MT (+11%) soit 560.000 camions et remorques (+8%), Dans le même temps, 560.000 véhicules de tourisme (+31%) et près de 2 millions de passagers et chauffeurs (+27%) ont été transportés. Les conteneurs sont, en revanche, en retrait de 4% pour 197.00 EVP. Selon le port autonome, cette baisse est la conséquence du cyclone Dean, qui a fortement pénalisé le trafic de bananes en provenance des Antilles françaises. Le trafic conteneurs est également pénalisé par la décision de l'armement Maersk de supprimer l'escale de Dunkerque dans ses deux services Asie et Afrique. Plusieurs bonne nouvelles ont, toutefois, été enregistrées l'année dernière sur cette activité, avec la mise en place de nouvelles liaisons vers le Maroc par CMA CGM et vers l'Irlande par Eucon.