Le monde maritime européen doit beaucoup aux pays nordiques. Tant leur relation naturelle à la mer que leur développement économique les ont portés au leadership de bien des industries maritimes. Isolée, étendue, peu peuplée, la Norvège bénéficie néanmoins largement des richesses de la mer qu'elles soient halieutiques ou énergétiques, et elle a développé une moins connue mais tout aussi florissante activité de transport. La Norvège participe au cercle très restreint des grandes nations du commerce maritime au travers de ses armements mais aussi de ses banques, sociétés de classification, assureurs et courtiers faisant d'Oslo et de Bergen des points névralgiques du shipping international.
Nos partenaires de l'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) nous proposent leur analyse sur la question (*).

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(*) L'Institut Supérieur d'Economie Maritime a été créé en 1997. Pole unique en France, l'ISEMAR est, à la fois, un centre de recherche, un formidable outil de collecte et de diffusion de l'information, ainsi qu'une structure de conseil, à destination des collectivités locales et des acteurs privés du monde maritime et portuaire. Soutenu par la ville de Saint-Nazaire, Nantes Métropole, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes Saint-Nazaire et l'Union maritime locale, L'ISEMAR, s'il reste ancré dans l'estuaire de la Loire, s'adresse à l'ensemble de la communauté maritime nationale et européenne.

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