La Chine continentale continue à aménager son immense territoire avec la modernisation de ses réseaux de transport de marchandises. Mêlant pragmatisme économique et réalisme politique, la densification des corridors fluviaux et ferroviaires s'accélère avec un maillage d'infrastructures depuis les franges côtières vers les régions densément peuplées de l'intérieur. L'enjeu stratégique réside autant dans le développement des zones rurales que dans le désengorgement logistique et industriel de l'espace côtier. Les investissements privés sur des ponts terrestres eurasiatiques mettent déjà en perspective l'essor programmé d'une nouvelle Chine intérieure au potentiel considérable.
L'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) consacre ce mois-ce sa note de synthèse à ce sujet.

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Voir la carte des ports chinois et des flux logistiques continentaux
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