Anvers, port de commerce européen

Deuxième port européen pour les trafics généraux (178 millions de tonnes en 2010), grâce aux conteneurs, mais aussi au raffinage et à la chimie, le port d'Anvers tient très bien la concurrence face à Rotterdam. Pourtant, le port belge est bien plus contraint que son concurrent. Le territoire portuaire est encadré par l'agglomération d'Anvers et la frontière néerlandaise, les accessibilités ferroviaires, routières et fluviales sont toutes problématiques, la concurrence nationale est réelle avec Zeebrugge et Gand, l'économie nationale plus limitée et l'hinterland européen très concurrentiel. Cependant, la force d'Anvers repose sur son caractère de « port de commerce » avec des acteurs quelque soit leur métier (manutentionnaires, transitaires, logisticiens) qui sont au service du marché. C'est le sujet que traite l'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) dans sa nouvelle note de synthèse.

- LIRE LA NOTE DE L'ISEMAR SUR LE PORT D'ANVERS

- VOIR LA CARTE DES PORTS D'ANVERS ET ROTTERDAM
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