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Damen livre la troisième corvette marocaine du type SIGMA

Le chantier néerlandais Damen Schelde Naval Shipbuilding a livré le 8 septembre la troisième et dernière corvette du type SIGMA commandée par le Maroc. Construit à Flessingue, le Allal ben Abdellah va, à l’issue d’une période d’entrainement de l’équipage au large de Den Helder, rejoindre fin septembre ses deux aînés, le Tarik ben Ziyad et le Sultan Moulay Ismail, livrés par DSNS en septembre 2011 et mars 2012. « La livraison du troisième et dernier d’une série de trois navires marque le point culminant d’un partenariat fructueux avec la marine royale marocaine. Les trois navires ont été livrés dans les temps et répondent à toutes les spécifications requises dans le contrat, pour la plus grande satisfaction du client », se félicite Damen.

 

On notera que, malgré leur gabarit les plaçant plutôt dans la catégorie des corvettes, ces bâtiments sont appelés frégates par la marine marocaine. Plus grand que les deux navires suivants, le Tarik ben Ziyad mesure 105 mètres de long pour 13 mètres de large et présente un déplacement de 2335 tonnes en charge. Il peut accueillir des passagers, avec une capacité d'hébergement totale de 110 personnes. Légèrement plus petites, la seconde et la troisième unité mesurent 97.9 mètres de long pour 13 mètres de large et affichent un déplacement de 2075 tonnes en charge. Elles sont armées par un équipage de 96 hommes.
 

Côté équipements, les trois bâtiments sont identiques. Ils sont conçus pour mettre en oeuvre quatre missiles antinavire Exocet MM40, un système surface-air à lancement vertical VL Mica, une tourelle de 76mm, de l'artillerie légère, des torpilles MU90 et un hélicoptère. L'électronique comprend notamment un système de combat Tacticos, un radar tridimensionnel Smart-S Mk2, un sonar de coque Kingklip et une conduite de tir Lirod Mk2, ainsi qu'un ensemble de contre-mesures comprenant des systèmes Vigile 100 (ESM) et Scorpion (ECM), plus deux lance-leurres SKWS.
La propulsion, assurée par deux moteurs diesels d'une puissance unitaire de 8910 kW, permet d'atteindre une vitesse de 26 noeuds et de franchir 4000 nautiques à 18 nœuds.