La Maritime Nantaise commande deux nouveaux navires

Dossier(s) : Divers marine marchande
La compagnie Maritime Nantaise, filiale de la Compagnie Nationale de Navigation, vient de commander deux nouveaux rouliers porte-conteneurs grées aux chantiers coréens Hyundai Mipo. Une option pour un troisième navire est également incluse dans la commande.
Les navires, qui ont été commandés dans le cadre du renouvellement de la flotte de l'armement, seront immatriculés au Registre International Français. Ils disposeront d'une capacité de 2800 mètres linéaires correspondant à environ 850 conteneurs avec un port en lourd de 12.400 tonnes. Ils pourront atteindre une vitesse de service de 20 noeuds. Les deux rouliers seront livrés en mai et en août 2013.
La compagnie Maritime Nantaise dispose actuellement d'une flotte de six navires, auxquels s'ajoute la gestion du trois-mâts Belem, propriété de la fondation Caisse d'Epargne. Cette flotte est composée de cinq rouliers, tous en affrètement à longue durée, portant sur des transports de colis lourds. Les MN Toucan (construit en 1995) et MN Colibri (2000) sont affrétés par Arianespace pour le transport des éléments de la fusée Ariane entre le métropole et le site de lancement guyanais. Les MN Eider (1989), MN Eclipse (1979) et MN Pelican (1999) sont affrétés par le ministère de la Défense, les deux premiers étant plus particulièrement affectés aux ravitaillements des bases françaises de l'océan Indien et de la côte ouest-africaine. Enfin, la compagnie Maritime Nantaise possède également le Langevin (1980), un navire scientifique exploité pour le compte du GESMA/CELAR. L'armement a par ailleurs racheté l'armement TMC spécialisé dans le cabotage sur les îles bretonnes et vendéennes, ainsi qu'au Sénégal. La compagnie effectue également le service de vedettes de transport transrade à Brest.
Concernant les navires exploités pour les besoins logistiques des militaires français, il n'est pas inutile de rappeler que l'Etat-major des Armées compte remplacer la flotte existante par de nouveaux navires pouvant transporter du matériel roulant mais également des conteneurs, à l'image des nouvelles unités que vient de commander la Maritime Nantaise.