Un nouveau méthanier en arrêt technique à Brest

L’Arctic Spirit est arrivé la semaine dernière à la pointe Bretagne, où il est entré en arrêt technique chez Damen Shiprepair Brest. Il s’agit du troisième méthanier accueilli par le chantier de réparation navale depuis sa reprise l’an dernier par le groupe néerlandais. Construit en 1993 au Japon et immatriculé aux Bahamas, l’Arctic Spirit, d’une longueur de 239 mètres pour une largeur de 40 mètres, présente une capacité de 89.880 m3 de Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Se distinguant comme étant l’un des très rares navires gaziers (il n'y en aurait que deux) dotés de cuves prismatique SPB (Self-supporting Prismatic independent type B tank) conçues par le chantier japonais IHI, ce qui rend son arrêt technique complexe, ce navire est exploité par le groupe Teekay. « Nous sommes très heureux et fiers qu’une major de l’industrie comme Teekay ait confiance dans notre chantier », explique Jos Goris, directeur de DSB, qui compte bien se redévelopper sur le secteur des navires gaziers,  une activité qui fut il y a quelques années florissante pour Brest, plus de 100 méthaniers étant déjà passés par les cales du port finistérien.  Damen, qui met en avant l’expertise et l’expérience du chantier, souhaite le retour de cet âge d’or en nouant des partenariats durables avec les armateurs et sociétés d’exploitation. « Nous avons une approche commerciale claire et ouverte, construite sur la transparence, la confiance mutuelle et le service client. Dans le contexte actuel, nous comprenons que nos clients doivent se surpasser et le choix du bon chantier naval joue un rôle important dans le succès de leur stratégie ».  

L’ex-Sobrena, reprise par Damen en mars 2012, a accueilli en fin d’année dernière deux méthaniers de Shell et Hyproc, le LNG Sokoto et Lalla Fatma N'Soumer.

Le méthanier LNG Sokoto chez DSB en septembre 2012 (MER ET MARINE - V. GROIZELEAU)