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Dossier spécial SeaFrance

SeaFrance : Dix ans d'existence et un futur à conquérir

24/11/2006

Le SeaFrance Berlioz. crédits : YVES GUILLOTIN.

Nous vous proposons ce week-end un dossier spécial sur SeaFrance. Reportages, interviews, analyses... Nous sommes allés à la rencontre de la compagnie calaisienne et de ses personnels. Chaque jour, les six ferries de l'armement réalisent 46 traversées en Douvres et Calais. De l'organisation nécessaire pour assurer une telle cadence de service à l'avitaillement des navires, en passant par l'[...]

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ECOUTER L'INTERVIEW<br>.
. crédits : SEAFRANCE.
. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.

24/11 : Eudes Riblier, président du directoire de SeaFrance

Notre invité, cette semaine, est Eudes Riblier, président du directoire de SeaFrance. L'armement, basé à Calais, est l'un des principaux employeurs de marins français, avec[...]

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Avitaillement d'appoint à Douvres pour le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
220.000 portions de Fish and Chips sont vendues chaque année.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Bernard Leupe.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Avitaillement d'appoint à Douvres pour le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Avitaillement d'appoint à Douvres pour le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.

24/11 : SeaFrance : Une logistique impressionnante

Chaque année, quelques 200 tonnes de frites, 190 tonnes de fruits et légumes, 130 tonnes de viande, 60 tonnes de bacon, 33 tonnes de saucisses anglaises et pas moins de 190.000[...]

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Le SeaFrance Berlioz sortant de Douvres. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La passerelle du SeaFrance Berlioz. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Relais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La boutique du SeaFrance Berlioz.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Routier, espace spécialement dédié aux chauffeurs de poids lourds, qui disposent également de douches à bord.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les ponts garages du Berlioz peuvent accueillir 700 voitures ou 120 pièces de fret.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La jetée de Calais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Berlioz au poste 8 de Calais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Berlioz.. crédits : YVES GUILLOTIN.
Le SeaFrance Berlioz sortant de Douvres. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La passerelle du SeaFrance Berlioz. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La passerelle du SeaFrance Berlioz. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
A chaque extrémité de la passerelle, des commandes permettent au commandant de réaliser, à vue, les manoeuvres d'accostage.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le commandant du SeaFrance Berlioz. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
A bord des ferries, la restauration est variée et comporte quelques incontournables pour la clientème britannique: Le Fish and Chips et la saucisse anglaise.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les cuisines du Berlioz.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Afin d'attirer la clientèle, SeaFrance mise sur la qualité du service à bord.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Relais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La Brasserie.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La Brasserie.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Pub.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'un des restaurants du Berlioz.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le bar Latitudes, avec vue panoramique sur la mer.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le bar Latitudes, avec vue panoramique sur la mer.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
A la boutique du Berlioz. La compagnie peut compter sur un personnel souriant pour séduire les passagers. Source de recettes non négligeables, les boutiques vendent 226.000 bouteilles d'alcool par an.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Routier, espace spécialement dédié aux chauffeurs de poids lourds, qui disposent également de douches à bord.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les ponts garages du Berlioz peuvent accueillir 700 voitures ou 120 pièces de fret.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les ponts garages du Berlioz peuvent accueillir 700 voitures ou 120 pièces de fret.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Sur les extérieurs du Berlioz.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les véhicules sont déchargés en 45 minutes grâce à une double rampe.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La rampe donne directement accès aux garages.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.

23/11 : A bord du Berlioz, le petit dernier de SeaFrance

Construit par les ex-Chantiers de l'Atlantique, aujourd'hui Aker Yards France, Le SeaFrance Berlioz a rejoint Calais en avril 2005. « Quand on se promène dans les locaux[...]

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Le Nord Pas-de-Calais de SeaFrance au poste 8 de Calais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Chargement des camions sur le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Chargement des camions sur le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. Les remorques contenant des produits dangereux parquées en pontée et saisinées.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
En raison du transport de matières dangereuses, les moyens de lutte contre les incendies sont très importants, avec plusieurs canons à eau et à poudre notamment.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
En raison du transport de matières dangereuses, les moyens de lutte contre les incendies sont très importants, avec plusieurs canons à eau et à poudre notamment.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Chargement terminé, le NPC met le cap sur Douvres, suivi de près par un ferry de P&O. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La plage arrière du SeaFrance Nord Pas-de-Calais totalement occupée.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La plage arrière du SeaFrance Nord Pas-de-Calais totalement occupée.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Dans le détroit sur le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La passerelle du NPC. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Entre 500 et 600 navires passent chaque jour par le détroit, sans oublier la douzaine de ferry qui coupe cette route maritime. Pour les commandant, la brume est un ennemi redoutable.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le PC machines. Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais dispose de deux moteurs diesels. Le navire consomme 36 tonnes de combustible par jour.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Chargement des camions sur le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais dispose de deux moteurs diesels. Le navire consomme 36 tonnes de combustible par jour.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Jean-François Bastard, chef mécanicien du SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
SeaFrance retrouve ses concurrents à Douvres, P&O mais aussi Norfolk Line et Speedferries. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Sitôt amarré, le déchargement des camions débute, sous l'oeil attentif de Mario Monfregola, maître d'équipage.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Sitôt amarré, le déchargement des camions débute, sous l'oeil attentif de Mario Monfregola, maître d'équipage.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'avitaillement terminé, le chargement des camions à destination de Calais peut débuter.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les matières dangereuses sont stockées en pontée, à l'arrière, mais aussi à l'avant, où deux camions peuvent être parqués.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Arrivé à Calais, l'équipage entreprend le déchargement du NPC.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - V. Groizeleau.
Sitôt amarré, le déchargement des camions débute, sous l'oeil attentif de Mario Monfregola, maître d'équipage.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais dispose de deux moteurs diesels. Le navire consomme 36 tonnes de combustible par jour.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais dispose de deux moteurs diesels. Le navire consomme 36 tonnes de combustible par jour.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais dispose de deux moteurs diesels. Le navire consomme 36 tonnes de combustible par jour.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
SeaFrance retrouve ses concurrents à Douvres, P&O mais aussi Norfolk Line et Speedferries. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Renoir appareille.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
En un peu plus d'un quart d'heure, le pont est totalement désert.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Avant de rembarquer les pièces de fret en attente à Douvres, un complément d'avitaillement est rapidement réalisé.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
A l'approche de Douvres, le NPC croise le SeaFrance Berlioz.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
La digue de Douvres.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le timing des ferries est particulièrement serré. A peine entré à Douvres, le NPC est suivi par le ferry de P&O.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Avant de rembarquer les pièces de fret en attente à Douvres, un complément d'avitaillement est rapidement réalisé.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'avitaillement terminé, le chargement des camions à destination de Calais peut débuter.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'avitaillement terminé, le chargement des camions à destination de Calais peut débuter.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'avitaillement terminé, le chargement des camions à destination de Calais peut débuter.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Renoir appareille.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Appareillage de Douvres. Cap sur Calais.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Mario Monfregola. Pour le maître d'équipage, le NPC est
Arrivé à Calais, l'équipage entreprend le déchargement du NPC.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Arrivé à Calais, l'équipage entreprend le déchargement du NPC. La rotation complète aura pris moins de 3 heures.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - V. Groizeleau.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - V. Groizeleau.

23/11 : Une traversée sur le SeaFrance Nord-Pas-de-Calais

S'il est un navire attachant chez SeaFrance, c'est à coup sûr le Nord-Pas-de-Calais. Le « NPC », comme on l'appelle dans la compagnie, avait, déjà à sa naissance, une véritable[...]

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Installé à Dunkerque, Norfolk Line, filiale du Danois Maersk, a touché l'été dernier une troisième unité neuve, le Maersk Dunkerque.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
P&O reste le grand concurrent de SeaFrance à Calais, mais les rumeurs de vente de la compagnie reviennent régulièrement.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Les compagnies transmanche sont confrontées aux compagnies low cost, comme Speedferries, qui ont entraîné une chute durable des prix.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Eudes Riblier.. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
L'année 2005 a été marquée par plusieurs incidents à Calais, dont la chute de la passerelle du poste 7.. crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU.

23/11 : SeaFrance : Redresser la barre après une année « abominable »

Pour SeaFrance, 2005 restera comme une année noire. En fin d'exercice, l'entreprise, filiale à 100% de SNCF Participations, accusait une perte nette de 9 millions d'euros et[...]

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Le SeaFrance Manet. crédits : Mer et Marine - V. Groizeleau.
Le SeaFrance Berlioz. crédits : SeaFrance - Patrick Fouré.
Le SeaFrance Cézanne. crédits : Mer et Marine.com.
Le SeaFrance Nord Pas-de-Calais. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Rodin. crédits : SeaFrance - Philip Plisson.
Le SeaFrance Renoir. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le SeaFrance Rodin et le SeaFrance Cézanne. crédits : PHILIP PLISSON - SEAFRANCE.

23/11 : SeaFrance : Réorganisation et flotte à six navires

Pour SeaFrance, 2005 fut également l'année de la réorganisation. Amorçant depuis 2001 le renouvellement progressif d'une flotte vieillissante, la compagnie a touché au[...]

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. crédits : MER ET MARINE - GILDAS LE CUNFF DE KAGNAC.

23/11 : SeaFrance : La sauvegarde du pavillon tricolore

L'une des particularités de SeaFrance réside dans la composition de son personnel, réparti en 1250 navigants, dont 150 officiers, et 300 sédentaires. C'est d'ailleurs l'un des[...]

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Le Cézanne en cale sèche.. crédits : SEAFRANCE.
Le SeaFrance Rodin en cale sèche.. crédits : SEAFRANCE.
Charles Boutry.. crédits : SeaFrance.

23/11 : SeaFrance : Gérer une flotte et ses marins

Sur les six navires que compte SeaFrance, deux sont récents. Sisterships, bien que construits dans deux chantiers différents (Aker Finlande et Saint-Nazaire), les Rodin et[...]

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Jean-Claude Dechappe. crédits : Mer et Marine - Gildas Le Cunff.
Le Versailles. Entré en service en 1974 chez Stena, il sera rebaptisé SeaFrance Monet en 1996 et sera vendu en 2000. Gravement avarié après avoir talonné, l'ex-Versailles a été livré à la démolition l'année dernière.. crédits : ERIC HOURI.
Le Senlac en service chez Sealink entre 1985 et 1987.. crédits : ERIC HOURI.

23/11 : De l'armement naval SNCF à SeaFrance : Sept décennies d'histoire

L'histoire de la SNCF et du trafic transmanche remonte aux origines même de la Société Nationale des Chemins de Fer. A sa naissance, le 1er janvier 1938, la société hérite de six[...]

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Interviews
crédits : ARMATEURS DE FRANCE.
Interview : Eric Banel, délégué général d'Armateurs de France
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Les analyses de l'ISEMAR
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU.
Conteneurisation : Changement de paradigme
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