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La région Bretagne continue d'investir dans le port de Lorient
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La région Bretagne continue d'investir dans le port de Lorient

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Propriétaire du port de Lorient depuis 2007, la Région Bretagne veille à sa modernisation. Plus de 6 millions d'euros ont été investis en dix ans pour la Navale, en lien avec la Sem Lorient Keroman.

1 Plus de 6 millions d'euros en dix ans

Propriétaire du port de Lorient depuis 2007, la Région Bretagne s’implique dans sa modernisation, en lien, notamment, avec la Sem Lorient Keroman. « Les investissements sur le volet de la construction et de la réparation navale s’élèvent déjà à plus de 6 M€ en près de dix ans. Ces opérations sont destinées à répondre aux attentes des entreprises du secteur », confie Gaël Le Saout, conseillère régionale.

Réhabilité, le quai des TCD propose 180 m aux navires à fort tirant d’eau pour des chantiers à flot. « Un équipement qui affiche complet en permanence », se réjouit Jean-Paul Solaro, le président de la Sem Lorient Keroman.

2 La rive gauche du Scorff réhabilitée

Situé à Lanester, le quai des TCD propose 180 m aux navires à fort tirant d’eau (8 m potentiel après dragage, NDLR). Entre 2009 et 2014, la Région a investi 5 M€ pour réhabiliter cet espace. En 2018 et 2019, la Région a alloué 170 000 € au changement de dispositif d’amarrage des ras débordoirs et 130 000 € à la protection cathodique des pieux du quai. « Depuis trois ans, le site montre toute son utilité. Les quais sont occupés en permanence. Ces investissements doivent permettre à l’activité de progresser », se réjouit Jean-Paul Solaro, le président de la Sem Lorient Keroman. Reste du foncier sur cette zone de 7 hectares : une manne pour les énergies marines renouvelables (EMR) ?

3 L’anneau de Keroman étendu

Entre 2016 et 2018, la Région a participé aux travaux, pilotés par la Sem Lorient Keroman, de rechargement et de consolidation du terre-plein d’évolution de l’élévateur (140 000 €), ainsi qu’à la remise à niveau des pieux de la darse (45 000 €). Elle contribue désormais, avec Lorient Agglo, la Sem Keroman, l’Interprofession du port de Lorient (IPL) et Audélor, au programme d’optimisation de l’ARN, afin de « créer des espaces de travail sur l’aire de manutention pour gérer les pics de saturation », glisse Jean-Paul Solaro. La Région finance l’extension du terre-plein, commencée mi-octobre, sur une friche entre Piriou et l’AML, « en vue d’accueillir des navires supplémentaires de grande taille ». Livraison prévue au printemps 2020. En parallèle, la Sem se concentre sur la réhabilitation des cathédrales ouest et est, ainsi que sur la déconstruction des chantiers Navtis.

Un article de la rédaction du Télégramme

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