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Après son « smart grid » en courant continu, l’Onboard DC Grid, destiné aux navires disposant d’une puissance allant jusqu’à 20 MW, ABB lance une nouvelle solution, en courant alternatif cette fois-ci. Destinée aux grosses unités, notamment les paquebots pour lesquels il a été pensé, le « Dynamic AC Grid » est un circuit permettant l’optimisation de la consommation des groupes électrogènes d’une propulsion diesel-électrique.

Le DAC autorise la variation de la vitesse de rotation des groupes, en laissant la fréquence s’ajuster dans une marge prédéfinie (de 48 à 60 Hz) en fonction de leur charge. « Actuellement, la plupart des groupes sur les navires fonctionnent à une vitesse établie, quelque soit la puissance à délivrer, créeant un surplus d’énergie qui est gâchée », explique le groupe.  Cette optimisation, qui s’effectue automatiquement, permettrait, selon ABB, d’économiser jusqu’à 6% de combustible. Ainsi qu’une simplification du réseau électrique. « Le système de tension moyenne peut recevoir des variations de fréquences. La distribution sur les auxiliaires ou l’hôtellerie est fournie par des convertisseurs de fréquence ou directement par le circuit ».

 

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