Alu Marine réalise une vedette dotée de pods pour les pilotes de Rouen

Le chantier Alu Marine, situé à Couëron, près de Nantes, livrera prochainement une vedette très innovante aux pilotes de Rouen. Le Colibri sera, en effet, doté d'un système de propulsion comprenant des pods (Volvo IPS 450), ce qui constitue une grande première pour un bateau de servitude. Il est, de plus, en aluminium, un matériau peu courant pour les pilotines. Long de 11.96 mètres pour une largeur de 4.16 mètres (avec les défenses), le bateau disposera de deux moteurs D6 Volvo d'une puissance unitaire de 330 cv, lui assurant une vitesse maximale de 34 noeuds. (© : GERONIMO NAVAL DESIGN) Pouvant embarquer 780 litres de carburant, le Colibri présentera une autonomie de 7 heures à la vitesse de transit de 30 noeuds, soit une distance franchissable de 210 milles. Le bateau pourra accueillir 6 personnes. « Développé en collaboration avec le cabinet d'architecture navale Geronimo Naval Design, ce bateau a fait l'objet d'une étude poussée afin d'optimiser fiabilité et performances tout en réduisant les coûts de fonctionnement, en particulier la consommation gasoil. Construit en aluminium et équipé d'une propulsion par pods Volvo IPS dernière génération, ce bateau, en plus d'être extrêmement robuste, sera également très économique à l'exploitation et à l'entretien », explique Alu Marine. La station de pilotage de la Seine doit mettre en service le Colibri le mois prochain. (© : GERONIMO NAVAL DESIGN)