La compagnie maritime hambourgeoise Bernhard Schulte Management et le groupe d'ingéniérie britannique Babcock annoncent leur collaboration pour la construction d'un souteur au GNL de 7500 m3 destiné au marché de la mer Baltique. Ils ont, pour celà, développé leur propre système de connexion entre le souteur et le navire, baptisé FGSVO.
Le bateau va être construit dans les chantiers sud-coréens Hyundai Mipo Dockyard d'Ulsan. La pose de la quille aura lieu en février 2018, les citernes seront livrées dès janvier prochain. Après un lancement en avril 2018, le futur souteur devrait être livré en septembre de la même année.
Le marché du soutage au GNL, notamment dans les zones SECA, est prometteur et attire de plus en plus d'acteurs du monde maritime. Ainsi, il s'agit d'une grande première pour le groupe Babcock qui n'avait pas encore travaillé dans le milieu du gaz naturel liquéfié.
