Comme nous l’écrivions mardi, Bernard travaille de nouveau pour la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM). Après avoir réalisé 23 vedettes de seconde classe au début des années 2000, le chantier de Locmiquélic, près de Lorient, a livré début mai la première d’une nouvelle série adoptant un design Pantocarène. Réceptionnée par la station de Saint-Florent, en Corse, cette vedette de première classe de 14 mètres de long pour 1.35 mètre de tirant d’eau et 17 tonnes de déplacement est équipée de deux moteurs Iveco de 500 cv. Elle peut atteindre 25 nœuds et offre une autonomie de 20 heures.
La SNS 165, premier bateau réalisé dans l’atelier modernisé de Chantiers Bernard, sera suivie de deux sisterships, la commande comprenant une option pour une quatrième unité. La seconde vedette de cette série, destinée à la station de Nouméa (Nouvelle-Calédonie), est livrable cet automne. Sa longueur sera portée à 16 mètres pour tenir compte des spécificités d’emploi locales. La troisième unité, de 14 mètres comme la SNS 165, sera quant à elle réceptionnée en 2018 par la station de Bandol.
