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Les Chantiers de l’Atlantique n’échappent pas aux soubresauts de la crise du coronavirus, qui secoue durement l’industrie de la croisière. Avec, pour commencer, un report de livraison du paquebot le plus avancé de ceux en construction à Saint-Nazaire. Il s’agit du MSC Virtuosa (H34), navire de 331 mètres de long pour 43 mètres de large, 181.500 GT de jauge et 2440 cabines. Sistership du MSC Grandiosa (G34), livré en octobre 2019, ce navire, mis à l’eau le 29 novembre dernier, devait entrer en flotte en octobre prochain. Mais, a appris Mer et Marine, son armateur, MSC Cruises, et les Chantiers de l’Atlantique, se seraient entendus pour repousser sa livraison à début 2021. D’ici là, tout le monde espère que l’industrie du tourisme aura sinon retrouvé une activité normale, ce à quoi personne ne croit vraiment à cette échéance, du moins repris quelques couleurs et amorcé son redressement. Et cela laissera le temps au constructeur de rattraper le retard pris pendant la période de confinement et la remontée en puissance de son activité, entamée le 27 avril et qui demeure encore ralentie.

 

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