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Les futurs navires d’expédition de luxe de Crystal Cruises, dévoilés en mars dernier, changent de tête. Le 26 août, les chantiers allemands MV Werften ont signé une lettre d’intention avec le bureau d’architecture finlandais Foreship pour le développement du design final, ainsi qu’une assistance technique pour les achats et la production des navires, dont la tête de série doit voir sa première tôle découpée fin 2017 en vue d’une livraison au printemps 2019.

Le recours à Foreship doit permettre à MW Werften de s’appuyer sur un spécialiste des navires de croisière, la société finlandaise étant notamment impliquée dans les Quantum de Royal Caribbean, les Breakaway de NCL, les nouveaux Mein Schiff de TUI Cruises, mais aussi les unités de luxe de Scenic.

 

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© CRYSTAL CRUISES

Premier design du Crystal Endeavour présentée en mars (© CRYSTAL CRUISES)

 

A l’occasion de la signature de cet accord, intervenue à Stralsund, une nouvelle vue des futurs navires a été présentée. Et le chantier a également donné de nouvelles caractéristiques. Les Endeavour seront finalement un peu plus petits que ce qui avait été présenté initialement, avec une longueur de 160 mètres pour une largeur de 23 mètres et une jauge de 20.000 GT (contre 180 mètres et 25.000 GT). Conçues pour évoluer sur toutes les mers, y compris dans les zones polaires (coque classée PC6), ces unités de grand luxe disposeront de 100 suites.

En dehors de Foreship, un accord a également été conclu le 18 août, sur le site MW Werften de Wismar, avec Tillberg Design, AD Associates et Kudos Design qui s’occuperont notamment des espaces intérieurs des yachts de la classe Endeavour.

 

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© MV WERFTEN

Le projet Global Class de Star Cruises (© MV WERFTEN)

 

A noter enfin que le même jour, Tillberg, SMC et Kudos ont également conclu un accord avec le constructeur allemand pour le projet des paquebots géants de la classe Global, destinés à Star Cruises. Le premier de ces navires de 345 mètres de long, 45 mètres de large, 201.000 GT de jauge et 2500 cabines doit être mis en chantier fin 2017, la livraison étant espérée en 2020.

Pour mémoire, MV Werften regroupe les trois anciens sites de Nordic Yards à Wismar, Warnemünde et Stralsund, rachetés par Genting Hong Kong, propriétaire notamment de Star Cruises et Crystal Cruises. Pour le moment, le groupe asiatique a commandé 10 navires à ses nouveaux chantiers, avec des constructions s’échelonnant sur les cinq prochaines années.

 

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