Le groupe néerlandais vient d’annoncer le lancement du tout premier remorqueur hybride au monde. Le ASD 2810 a été commandé par l’armement néerlandais Iskes Towage&Salvage.Le remorqueur, qui aura une puissance de traction au croc de 60 tonnes, aura une propulsion combinant un système diesel-électrique et un diesel classique. Selon Damen, cette combinaison devrait permettre de réaliser des économies de soutes allant de 10 à 30% et une baisse des emissions de 20 à 60%.
Ce nouveau concept est le fruit d’une réflexion lancée il y a plusieurs mois par Damen en partenariat avec plusieurs armements au remorquage, dans un programme baptisé E3. L’équipe d’E3, durant ses campagnes d’observation du fonctionnement des remorqueurs, a constaté que leur mode d’utilisation alternant, dans une meme journée, des périodes de navigation, de station ainsi que de l’attente à quai, faisait que leur consommation était loin d’être optimisée. D’où l’idée d’intégrer un système diesel électrique, capable d’apporter suffisamment de puissance pour se substituer, quand cela est possible, au diesel classique
