Movia, l'agence publique de transport de la ville de Copenhague, avait annoncé des objectifs clairs lors de l'appel d'offres pour ses cinq nouvelles vedettes de transport de passagers : une réduction de la pollution globale de la ville, avec - 66 % d'émissions de particules fines, - 10 % de CO2 et -2.5 % de NOx. Damen a remporté le marché en proposant son modèle tout électrique issu de son programme E3.
Les navires de 23.3 mètres de long pour 5.6 mètres de large ont une capacité de 50 passagers. Ils sont propulsés par deux moteurs électriques de 55 kW reliés à des hélices à pas fixe. Ils sont alimentés par deux packs de batteries séparés, d'une puissance totale de 120 kWh. Ces dernières seront chargées grâce à un système d'amarrage automatique et de chargement rapide (7 minutes) à chaque bout de leurs lignes. Les navires peuvent croiser à 7 noeuds. 60% de l'électricité fournie proviendra obligatoirement de sources d'énergies renouvelables.
Les vedettes sont équipées pour pouvoir être surveillées à distance. Toutes les données liées à la navigation, le cycle des batteries ou encore l'hydrodynamique seront transmises à Damen qui pourra affiner la consommation de la propulsion.
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