Le bureau d’études finlandais Deltamarin a annoncé hier avoir signé une série de contrats avec le chantier chinois Xiamen Shipbuilding Industries Co. Ils portent sur la conception et le support à la construction du nouveau ferry de Viking Line. Ce projet, annoncé par la compagnie finlandaise en novembre 2016 suite à la signature d’une lettre d’intention avec le constructeur chinois, concerne un navire de 2800 passagers et 1500 mètres linéaires de garages doté d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Il disposera également de deux turbo-voiles hautes de 24 mètres.
Vue du ferry qui sera réalisé en Chine (© : VIKING LINE)
Selon les chiffres communiquées en fin d’année dernière, ce ferry représente un investissement de 190 millions d’euros et devrait mesurer 218 mètres de long. Il sera exploité entre Turku, les îles Åland et Stockholm. Sa mise en service en prévue en 2020. Il existe également une option au contrat pour un navire supplémentaire.
Viking Line a, pour mémoire, été le premier armateur à exploiter un grand ferry utilisant une propulsion duale (gasoil/GNL), en l’occurrence le Viking Grace, livré par le chantier de Turku en janvier 2013.
