L’armement néerlandais Doeksen vient de mettre en service, à Harlingen (nord des Pays-Bas), le premier de ses deux ferries catamarans équipés de moteurs rapides au GNL de l’Allemand MTU (groupe Rolls Royce). Le Willem Barentz est doté de deux moteurs 16 cylindres, fournissant une puissance de 1500 kW chacun (1492 kW, précisément). Reliés à des propulseurs azimutaux à pas fixe, ils autorisent une vitesse de 14 nœuds.
