Aller au contenu principal

Construit par le chantier Fincantieri de Marghera, en Italie, le nouveau fleuron d’Holland America Line a réalisé ce mois-ci deux séries d’essais en mer. Entrecoupées d’un passage en cale sèche à Trieste pour un entretien de programmé de la coque, mise à l’eau en mars 2015, ces deux campagnes de navigation en Adriatique, soit en tout une dizaine de jours d’essais, ont permis de valider les performances du Koningsdam et procéder à quelques mises au point.

Les travaux d’achèvement ont repris à Marghera dès le retour du navire, en vue de sa livraison à HAL début avril.

 

Diaporama

139431 konigsdam holland america
© By courtesy of FINCANTIERI S.p.A. All rights reserved

Le Koningsdam (© : By courtesy of FINCANTIERI S.p.A. All rights reserved)

 

Première unité de la classe Pinnacle, le Koningsdam est une version améliorée et légèrement agrandie des Eurodam et Nieuw Amsterdam de la classe Signature (285 mètres, 86.700 GT, 1050 cabines), livrés par Fincantieri en 2008 et 2010. Le nouveau paquebot mesure 300 mètres et présente une jauge de 99.500 GT. Doté de 1330 cabines, il pourra accueillir jusqu’à 3152 passagers, servis par 1025 membres d’équipage. 

Un second navire du même type a déjà été commandé. Il sera livré par Fincantieri à l’automne 2018. 

 

139430 konigsdam holland america
© By courtesy of FINCANTIERI S.p.A. All rights reserved

Le Koningsdam (© : By courtesy of FINCANTIERI S.p.A. All rights reserved)

Aller plus loin

Rubriques
Construction navale Croisières
Dossiers
Fincantieri Holland America Line