L’armateur néerlandais Van Oord a commandé un impressionnant navire d’installation d’éoliennes en mer. Ce jack-up de 175 mètres de long dessiné par le bureau d’architecture danois Knud E Hansen a été commandé au chantier naval Yantal CIMC Raffles, en Chine. Livrable en 2024, le navire sous pavillon néerlandais sera en mesure d’installer les fondations et les turbines d’éoliennes de 20 MW avec une grue Huisman capable de soulever 3000 tonnes. Actuellement, les plus grosses éoliennes ont une capacité de 14 MW.
Ses jambes mesureront 126 mètres, lui permettant de travailler par des fonds de 70 mètres. Avec sa grue déployée, il rivalisera en hauteur avec la tour Eiffel. Le navire offrira 88% de surface de pont de plus que l’Aeolus, actuellement déployé sur la construction du parc de Saint-Brieuc. Sa capacité de levage sera aussi 80% supérieure.
(© VAN OORD)
Par ailleurs, le futur navire pourra être alimenté au méthanol, afin de réduire son empreinte carbone. Déjà, l’armateur avait commandé trois dragues alimentées au GNL dont la construction doit s'achever l’an prochain.
Van Oord, qui veut répondre à la demande croissante pour l’installation de parcs éoliens offshore (l’Union européenne ambitionne d’atteindre 300 GW d’ici 2050), a également pris une option pour une deuxième unité. L’armateur néerlandais est en pointe de l’installation d’éoliennes dans le monde. Il affirme avoir installé fin 2020 14.5 GW de la capacité éolienne mondiale, soit 40% de la capacité totale.
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