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Peut-être l’effet de la reprise ou de vacances qui furent très studieuses, nous avons fait ce jeudi une belle « boulette » dans notre article sur le nouveau navire de la compagnie Holland America Line. Le Koningsdam a bien été mis sur cale un 22 août, mais c’était l’an dernier ! Nos lecteurs qui suivent attentivement la croisière auront rectifié d’eux mêmes mais nous tenions évidemment à apporter ce rectificatif.

Première unité de la classe Pinnacle, le Koningsdam a été mis à l’eau début mars. Initialement, HAL avait annoncé une livraison en février 2016 mais la compagnie réceptionnera finalement son nouveau fleuron fin mars 2016, pour une mise en service le mois suivant.

Le navire est réalisé à Marghera, près de Venise, par le groupe italien Fincantieri, qui fut évidemment parmi ceux qui se sont étonnés de l’information erronée diffusée par Mer et Marine. Cet échange fut en tous cas l’occasion de réceptionner de la part du constructeur du Koningsdam une belle série de photos prises lors de l’assemblage du navire :    

 

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

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© FINCANTIERI

Le Koningsdam pendant son assemblage (© : FINCANTIERI)

 

Version améliorée et légèrement agrandie des Eurodam et Nieuw Amsterdam de la classe Signature (285 mètres, 86.700 GT, 1050 cabines), livrés par Fincantieri en 2008 et 2010, le Koningsdam mesure 300 mètres et présente une jauge de 99.500 GT. Doté de 1330 cabines, il pourra accueillir jusqu’à 3152 passagers, servis par 1025 membres d’équipage. Un second navire du même type a déjà été commandé. Il sera livré par Fincantieri à l’automne 2018. Voici les images de ses futurs espaces intérieurs : 

 

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© HAL

Le restaurant Canaletto (© HAL)

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© HAL

Le restaurant Sel de Mer (© HAL)

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© HAL

Le restaurant asiatique Tamarind (© HAL)

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© HAL

Le restaurant asiatique Tamarind (© HAL)

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© HAL

Le buffet Lido Market (© HAL)

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© HAL

Le buffet Lido Market (© HAL)

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© HAL

Le centre d'art culinaire (© HAL)

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© HAL

Le grand restaurant (© HAL)

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© HAL

Le Pinnacle Grill (© HAL)

 

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© HAL

Le Grand Dutch Café (© HAL)

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© HAL

Niveau inférieur du Queens Lounge (© HAL)

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© HAL

Niveau supérieur du Queens Lounge (© HAL)

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© HAL

Le Koningsdam (© HAL)

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© HAL

Le Koningsdam (© HAL)

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© HAL

Suite Pinnacle (© HAL)

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© HAL

Suite Pinnacle (© HAL)

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© HAL

Suite Neptune (© HAL)

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© HAL

Suite Signature (© HAL)

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© HAL

Mini-suite (© HAL)

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© HAL

Cabine Spa avec balcon (© HAL)

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© HAL

Cabine avec balcon (© HAL)

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© HAL

Cabine extérieure (© HAL)

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© HAL

Cabine intérieure (© HAL)

 

 

 

 

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