La traditionnelle cérémonie des pièces, scellées dans la coque d’un navire pour lui porter chance, s’est déroulée hier pour le futur MSC Seaview au chantier Fincantieri de Monfalcone, sur la côte adriatique italienne. Généralement, cet évènement marque aussi l’officialisation de la mise sur cale. Avec ici une situation un peu particulière puisque le nouveau paquebot de MSC Cruises voit la partie avant de sa coque réalisée en amont par le site Fincantieri de Sestri Ponente, près de Gênes, en vue une fois achevée d’être remorquée vers Monfalcone pour être assemblée au reste du bateau. Un montage industriel qui découle du faible délai de construction entre le MSC Seaview et son aîné, le MSC Seaside, mis à l’eau en novembre dernier à Monfalcone et qui sera livré dès la fin de cette année. Plus gros paquebots réalisés jusqu’ici en Italie, ces paquebots de 323 mètres de long pour 41 mètres de large et 154.000 GT de jauge pourront accueillir jusqu’à 5179 passagers (4140 en base double), servis par 1413 membres d’équipage.
Alors que le MSC Seaside fera ses débuts en décembre prochain à Miami, où il sera basé à l’année, le MSC Seaview entrera en service en juin 2018 et sera exploité en Méditerranée pour la saison estivale, avant d'être repositionné au Brésil à partir de novembre de la même année.
Le contrat comprend une option pour une troisième unité, livrable en 2021 si elle est affermie par MSC Cruises, qui a également deux séries de quatre paquebots chacune avec le chantier STX France de Saint-Nazaire. Ce dernier doit les livrer entre 2017 et 2026.
(© : MSC CRUISES)
