Second d’une série de trois paquebots inaugurée en 2016 avec le Koningsdam, le futur Nieuw Statendam a été mis sur cale lundi 20 mars au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise. Alors qu’un premier bloc de 260 tonnes a été posé dans la cale de construction, la réalisation du navire a en fait débuté l’été dernier dans un autre site, celui de Palerme. Compte tenu de l’importante activité des chantiers italiens actuellement, Fincantieri répartit en effet la charge entre ses différents établissements afin d’optimiser son outil industriel. Son site sicilien a, ainsi, été chargé de réaliser une section de coque du Nieuw Statendam, structure d’environ 3900 tonnes qui sera assemblée au reste du paquebot à Marghera.
Long de 300 mètres pour une largeur de 38 mètres et une jauge de 99.800 GT, Nieuw Statendam comptera 1330 cabines. Il sera livré fin 2018 à la compagnie Holland America Line, filiale du groupe américain Carnival Corporation. En janvier dernier, celui-ci avait annoncé la commande d’une troisième unité de ce type, qui sortira de Marghera en 2021.
Le Koningsdam, livré il y a un an par Fincantieri (© FABIEN MONTREUIL)
