Les chantiers chinois Sinopacific sont en train d’achever les plus gros réservoirs bilobes du monde. Ces équipements ne sont pas destinés à des méthaniers géants, qui utilisent d’autres types de cuves, mais à quatre transports de gaz naturel liquéfié (GNL) et d’éthylène d’une capacité de 27.500 m3, commandés par l’armateur danois Evergas.
Chaque réservoir bilobe aura une capacité de 9686 m3. Deux seront installés sur chaque tanker, en complément d’une cuve conique à l'avant. « Ces réservoirs repoussent les frontières du transport de GNL à petite échelle. Ils se fondent sur l’expérience du transport d’éthylène et peuvent contenir du GNL ou du GPL à une pression de 5 bar. Cela permet le développement de navires flexibles répondant à la demande constante pour de nouveaux marchés », explique Carlos Guerrero, responsable du transport de gaz au Bureau Veritas.
(© : EVERGAS)
Grâce à cette technologie, la capacité d’emport est accrue par rapport aux réservoirs cylindriques. Des efforts significatifs ont également été réalisés sur les économies d'énergie, le gain sur la consommation devant atteindre 18% par rapport aux designs standards.
Conçus pour naviguer dans des les difficiles, les futurs navires d’Evergas doivent être livrés en 2015. Ils seront exploités entre Marcus Hook, à Philadelphie, et Rafnes, en Norvège.
Réservoir bilobe en cours de fabrication (© : BUREAU VERITAS)
