Gaztransport & Technigaz et son partenaire Cryovision ont annoncé le lancement d'un système innovant de monitoring pour aider à maîtriser les effets de carène liquide (sloshing) dans les cuves des méthaniers, y compris l’excès de boil-off (Petite quantité de gaz naturel liquéfié qui s'évapore pendant ke stockage) lié au sloshing à l’intérieur des cuves du navire.
Baptisé SloShield, ce nouvel outil utilise un algorithme avancé qui surveille en permanence, dans la structure de chaque cuve, les vibrations dues aux impacts liés au mouvement du liquide. Il restitue via une interface dédiée des indicateurs d’activité de sloshing en temps réel. Selon GTT, ce système permet de prendre les décisions critiques basées sur des indicateurs objectifs, afin d’optimiser l’opération du bateau. « Premier de sa génération, SloShield™ est le résultat de plus de 3 ans de développement sur prototype à bord d’un méthanier dans des conditions réelles d’opération, ce qui en fait un système éprouvé en mer, sûr et fiable. Il a été développé conjointement entre les ingénieurs de GTT, qui bénéficient d’une expérience confirmée dans la mesure du sloshing à la mer, et par les équipes de Cryovision qui ont façonné l’offre et qui installeront l’outil à bord », explique la société française.
SloShield sera distribué sous un format « clé en main » par Cryovision, dans une offre incluant les études, les validations par les classes, l’approvisionnement, la construction et la mise en service. De plus, les experts GTT seront à-même d'analyser les données, en corrélation avec les paramètres environnementaux et opérationnels, pour capitaliser sur le retour d’expérience spécifique à chaque navire. « Flexibilité et fiabilité sont des mots clés pour nous. L’installation de SloShield peut même s’effectuer en mer, pour respecter les contraintes et les délais du client », explique Julien Glory, responsable d’exploitation chez Cryovision.
