Hyundai développe son propre design de FLNG

Hyundai Heavy Industries vient de présenter son propre modèle d'unité flottante de gaz naturel liquéfié (Floating Liquefied Natural Gaz - FLNG). Les bureaux d'études du groupe sud-coréen ont travaillé sur ce design avec le groupe allemand Linde, une société d'ingénierie spécialisée sur le marché du gaz. Long de 335 mètres pour une largeur de 70 mètres et une hauteur de 35 mètres, le FLNG de Hyundai présente une capacité de stockage de 193.800 m3 de gaz naturel liquéfié et une capacité de production annuelle de 2.5 millions de tonnes de GNL. Destiné à produire du gaz naturel, le liquéfier et le transférer directement sur un méthanier, le concept de FLNG conçu par les Sud-coréens a reçu un accord de principe pour une certification par la société de classification norvégienne DNV. D'après Hyundai, la réalisation de ce type de bateau prendrait 25% de temps en moins que de bâtir une installation de liquéfaction et de stockage terrestre. Le temps de construction serait, en effet, de 45 mois seulement. Avec ce design, Hyundai compte renforcer ses positions sur le marché offshore du gaz, qui devrait continuer de croître dans les prochaines années. En développant son propre modèle de FLNG, le groupe sud-coréen cherche, par ailleurs, à développer un savoir-faire en ingénierie. Avec pour objectif de ne plus se contenter du simple rôle de constructeur, mais tendre vers le développement complet de projets, ce qui le fait entrer en concurrence avec les bureaux d'études internationaux, notamment européens. Pour le moment, HHI n'a pas signé de commande pour la réalisation de cette unité. Mais le groupe a été retenu par le centre de recherche Kogas afin de participer au développement d'un FLNG coréen d'ici 2016.