Comme nous l’indiquions le 14 avril, les navires dotés d’une propulsion fonctionnant au méthanol devient réalité. Les trois premières unités de ce type ont été baptisées le 18 avril aux chantiers Hyundai Mipo et Minaminippon, en vue d'une livraison d'ici la fin du mois. Les Taranaki Sun, Lindanger et Mari Jone, des tankers de 50.000 tonnes de port en lourd, vont inaugurer le système dual ME-LGI 2 de MAN B&W, qui peut fonctionner avec du fuel lourd, du MDO, du gasoil et du méthanol. Ce dernier combustible a pour particularité de réduire fortement les émissions de soufre, d’azote et de particules.
En tout, la série comptera sept navires, les quatre suivants devant être livrés en octobre. Deux sont destinés à Westfal-Larsen, deux à Marinvest et Waterfront Shipping et trois à Mitsui OSK Lines.
(© WATERFRONT SHIPPING)
