Le premier navire construit avec une poupe X-Stern vient de sortir de la forme de construction du chantier norvégien Ulstein, à Ulsteinvik. Il s'agit de la première de deux unités commandées par Windea, joint-venture entre EMS, SSC et l'armement allemand Bernard Schulte, pour la servitude du champ éolien offshore Gemini, exploité par Siemens au large des Pays-Bas. Son sistership devrait le rejoindre au premier trimestre 2017.
La poupe X Stern lors de la mise en eau de la forme (© ULSTEIN)
L'étrave X-Bow, dont le design vient de fêter ses 10 ans (© ULSTEIN)
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Cette nouvelle ligne est une double nouveauté pour le groupe Ulstein, qui entre ainsi sur le marché de l'éolien offshore qu'il annonce comme l'un de ses axes de développement majeurs, et c'est aussi l'occasion d'inaugurer le concept X-Stern, présenté fin 2014. Complément de l'étrave inversée X-Bow, le X-Stern doit améliorer la stabilité et limiter l'envahissement du pont pendant les manoeuvres.
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D'une longueur de 88 mètres, le navire, basé sur le design SX175, pourra accueillir 60 personnes, dont 40 techniciens. Il dispose d'une propulsion diesel-électrique : quatre moteur Cat de 1765 kW, un circuit de distribution DC, deux moteurs électriques reliés à deux propulseurs azimutaux, deux propulseurs tunnel et un rétractable. Il pourra croiser à 13.5 noeuds et recevoir un hélicoptère.
(© ULSTEIN)
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