Après la découpe des tôles et la réalisation des blocs, l’assemblage du futur Pierre de Fermat est en cours au chantier Vard de Tulcea, en Roumanie. La coque du nouveau câblier d’Orange Marine sera achevée dans quelques mois et rejoindra alors Brattvaag, l’un des sites norvégiens de Vard, pour y être terminée. Le navire y recevra notamment ses gros équipements avant d’être livré, normalement en juillet 2014.
Découpe des tôles (© : ORANGE MARINE)
L'un des blocs avec une cuve pour le câble (© : ORANGE MARINE)
Assemblage de blocs (© : ORANGE MARINE)
La partie avant (© : ORANGE MARINE)
Le bulge d'étrave en place (© : ORANGE MARINE)
Le Pierre de Fermat en construction à Tucea (© : ORANGE MARINE)
L'un des propulseurs (© : ORANGE MARINE)
Du type CLV 01, conçu par les bureaux d’études norvégiens de Vard, le Pierre de Fermat sera polyvalent, c'est-à-dire qu’il pourra poser et réparer des câbles de télécommunication, mais aussi des câbles depuissance, notamment dans des champs éoliens offshore. Le robot sous-marin télé-opéré (ROV) et la charrue embarqués par le navire lui permettront de réaliser toutes les étapes de l’installation, depuis l’inspection préalable des fonds jusqu’à l’ensouillage du câble. Ces engins sont conçus, fabriqués et opérés par Orange Marine au travers de sa filiale SIMEC.
Maquette du futur câblier (© : ORANGE MARINE)
Long de 100.1 mètres pour une largeur de 21.5 mètres et un tirant d’eau maximum de 7.1 mètres, le Pierre de Fermat présentera un port en lourd de 4000 tonnes. Disposant d’une puissance de traction de 80 tonnes, il pourra charger 2300 tonnes de câble et accueillir 80 personnes à son bord. La propulsion principale sera assurée par quatre moteurs de 2250 kW chacun et une machine de 715 kW. Pour mener ses opérations en toute sécurité, le navire bénéficiera d’un système de positionnement dynamique DP2
