Mis à l’eau le 1er juin à Cherbourg, le JLD Maëly, qui sera livré le 20 juin au groupe Lamanage Huchet Desmars, a été présenté cette semaine par Allais au salon Seawork de Southampton. Ce tout nouveau crew boat a notamment réalisé plusieurs sorties de démonstration en mer au profit de clients potentiels.
Premier crew boat achevé par Allais depuis le navire livré en juin 2016 à la société ivoirienne IMC holding, le JLD Maëly adopte le design ESUS 190, hérité de la série des Surfer 19000. Long de 19.1 mètres pour une largeur de 4.9 mètres, ce navire est équipé de deux moteurs Volvo D16-MH de 500 cv et deux hydrojets Ultrajet UJ410, sa vitesse maximale étant de 20 nœuds. Armé par un équipage de 2 marins, il peut transporter 30 passagers et offre une capacité d’emport de fret et de matériel de 4 tonnes, pour une surface de stockage de 28 m² sur le pont. Equipé d’une échelle de plongeur, d’un escalier pour l’embarquement et le débarquement de passagers en mer à couple d’un autre navire, d’une plage avant adaptée à l’éolien offshore et d’une potence de 500 kilos, le navire est également doté d’un système de récupération d’homme à la mer et d’une pompe FiFi de 300 m3/h pour la lutte contre les incendies.
Le JLD Maëly avant sa mise à l'eau (© CLEMENT ALLAIS - SOCIETE DES CHANTIERS ALLAIS)
Le JLD Maëly sera exploité par Atlantique Maritimes Services, filiale du groupe LHD, pour le transport de personnel et de fret vers les navires mouillés au large de Saint-Nazaire. LHD a également acquis ce navire pour se positionner sur le marché de l’éolien offshore, en particulier dans le cadre des futurs parcs de Guérande et Yeu-Noirmoutier (voir notre article détaillé).
