Mise à l’eau le 26 mai au chantier Kership (ex-STX) de Lanester, la coque du nouveau courrier de Groix a été remorquée à Lorient, où elle a été remise à sec sur le slipway en vue de son armement par Piriou. Livrable à partir de décembre prochain, ce navire a été spécialement conçu pour assurer la desserte entre Lorient et l’île de Groix, avec en particulier les contraintes d’accès à Port-Tudy, où il pourra stationner la nuit. Long de 43.5 mètres pour une largeur de 11.6 mètres et un tirant d’eau de 2.5 mètres, ce transbordeur affichera un déplacement de 720 tonnes en charge. Il pourra accueillir 300 passagers et 18 voitures (ou 3 poids lourds et 7 véhicules légers).
(© MER ET MARINE)
(© PIRIOU)
Alors que la commande de ce navire, d’un coût de 13 millions d’euros, a été notifiée fin 2015 à Piriou par le Département du Morbihan, le dossier a été repris par la Région Bretagne, cette dernière ayant récupéré le 1er janvier dernier la compétence des transports maritimes dans le cadre de la loi NOTRe.
