Spécialisé dans l’inspection, la réparation et la maintenance (IMR) d’installations sous-marines, le nouveau navire de Subsea 7 a débuté le week-end dernier ses essais en mer. Commandé à Ulstein, le Seven Viking a été réalisé par le chantier d’Eidesvik, en Norvège. « Le navire s’est très bien comporté durant ces premiers essais, au cours desquels nous avons testé les principaux systèmes, comme les propulseurs, ainsi que le système de gestion de la propulsion et de la production de puissance », explique le capitaine Frank Strandebo, responsable des essais mer.
Commandé en février 2011 par Subsea 7, ce navire IMR, du type SX148, avec étrave inversée, mesure 106.5 mètres de long pour 24.5 mètres de large. Il peut atteindre la vitesse de 17 noeuds et accueillir à son bord 90 personnes. Doté d'un système de positionnement dynamique, il dispose, à la poupe, de propulseurs orientables et, à la proue, d'un propulseur d'étrave et de deux propulseurs azimutaux. Doté de nombreux équipements, le navire mettra notamment en oeuvre une grue AHC (Active Heave Compensated) d'une capacité de 100 tonnes, permettant de manutentionner des charges lourdes sur l'arrière. De plus, il pourra déployer trois robots télé-opérés (ROV), un pour l'observation et deux pour les interventions sous-marines. Le nouveau bateau IMR de Subsea 7 doit être livré dans les prochaines semaines.
Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)Navire du type SX148 (© : ULSTEIN)
