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D’ici l’été, l’assemblage du nouveau bâtiment des garde-côtes finlandais, premier patrouilleur à disposer d’une propulsion au gaz naturel liquéfié, devrait être achevé. Mis sur cale le 25 février au chantier STX Finland de Rauma, le navire doit être livré en novembre prochain. Long de 96 mètres pour une largeur de 17 mètres, cet OPV (Offshore Patrol Vessel) est destiné aux missions de surveillance et de contrôle de l’espace maritime en mer Baltique, ainsi qu’à la lutte contre la pollution. Il sera doté d’une propulsion hydride fournie par Wärtsilä, avec des moteurs fonctionnant aussi bien au diesel qu’au GNL.  

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Construction navale
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Meyer Turku (ex-STX FINLAND)