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Après le système de gouvernail intégré Promas de Rolls-Royce, les chantiers Fincantieri ont choisi le motoriste allemand MAN pour fournir la propulsion diesel-électrique des futurs paquebots commandés par l'armement Viking Cruises. Chacun d'eux va recevoir deux moteurs MAN 9L32/44 CR et deux MAN 12V32/44 CR, fournissant en tout une puissance de 23.520 kW. Ils seront tous équipés du système MAN de common-rail. Les moteurs seront installés avec le système de nettoyage des fumées PureSox d'Alfa Laval qui permet d'éliminer 98% des émissions d'oxydes de soufre provenant des échappements. Ce système fonctionne grâce à un circuit fermé de nettoyage faisant circuler de l'eau douce et de la soude caustique.

Les deux paquebots de Viking doivent être livrés en 2015 et 2016.

 

 

 

76223 Moteur viking
© MAN B&W

Le système de nettoyage des fumées (MANB&W)

 

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Propulsion - Motorisation de navires Fincantieri