Malgré une brume à couper au couteau, le plus gros paquebot réalisé jusqu’ici en Allemagne est parvenu à quitter dimanche soir le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, afin de rejoindre le port d’Eemshaven, en prévision de ses essais en mer du Nord. Un transit de 24 heures pour descendre la rivière Ems pour une manœuvre qui fut donc délicate. En plus du manque de visibilité, en raison du gabarit du Norwegian Joy, le franchissement des écluses du chantier puis celles jalonnant la rivière s’est faite au « chausse-pied ». Et pour couronner le tout, il fallait aussi composer avec le niveau, peu prévisible en ce moment, de la rivière, compliquant la tâche des équipes de Meyer Werft.
Le Norwegian Joy à son départ de Papenburg dimanche soir (© MEYER WERFT)
Le navire est finalement arrivé hier soir dans le port néerlandais d’Eemshaven. A l’issue de ses essais en mer, il sera livré à NCL et rejoindra directement la Chine, où il sera exploité à l’année. Premier paquebot de la compagnie américaine adapté dès sa construction pour les spécificités de la clientèle asiatique, le Norwegian Joy mesure 324 mètres de long pour 41.4 mètres de large. Affichant une jauge de 168.800 GT de jauge, il pourra accueillir 4000 passagers.
