Après sa mise à l’eau, le nouveau paquebot de la compagnie américaine Royal Caribbean International est sorti le 26 février du hall de construction du chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne.
Le Spectrum of the Seas dans le hall de construction de Papenburg (© MEYER WERFT)
Le Spectrum of the Seas prêt à sortir du hall de construction de Papenburg (© MEYER WERFT)
Le Spectrum of the Seas après sa sortie du hall de construction (© MEYER WERFT)
Quatrième paquebot du projet Sunshine, qui a déjà vu la livraison des Quantum of the Seas, Anthem of the Seas et Ovation of the Seas entre 2014 et 2016, le Spectrum of the Seas est la première des deux unités de la version « Quantum Ultra », évolution des trois premiers navires de cette série.
Long de 347.7 mètres pour une largeur de 41.4 mètres et une jauge finale de 169.300 GT, le Spectrum of the Seas comptera environ 2100 cabines, avec une capacité en base double de 4188 passagers. Prévu pour entrer en service au printemps, il sera suivi par un jumeau, l’Odyssey of the Seas, livrable par Meyer Werft en 2020.
Après le départ du Spectrum of the Seas, le hall couvert de Papenburg va assembler le Norwegian Encore, quatrième et dernier paquebot du projet Breakaway Plus de NCL. Long de 333.4 mètres pour une largeur de 41.4 mètres, ce navire affichera une jauge de 169.145 GT et aura une capacité en base double d’environ 4200 passagers. Il sera livré à l’automne.
