Réalisé en 18 mois par le chantier Meyer Werft de Papenburg, le Norwegian Joy a été livré hier NCL. Cet imposant navire est le premier que la compagnie américaine va exploiter sur le marché chinois. Il a, dans cette perspective, été adapté dès sa conception pour une clientèle asiatique, sur le base du design adopté par le Norwegian Escape (2015), premier des quatre navires du programme Breakaway Plus. Les espaces dédiés au casino et aux boutiques ont notamment été développés, les restaurants modifiés et, comme pour chaque nouveau paquebot de NCL, il y a à bord des nouveautés. On trouve notamment sur le Norwegian Joy un concept d’auto-tamponneuses, mais aussi la toute première piste de karting en mer.
Le Norwegian Joy (© HARALD HOHENTHA)
Essais de la piste de karting (© MEYER WERFT)
Long de 324 mètres de long pour une largeur de 41.4 mètres de large, avec une jauge donnée cette fois à 167.725 GT, ce navire peut accueillir 3883 passagers, avec de nombreuses catégories de cabines, dont des logements intérieurs avec balcons virtuels (écrans numériques reproduisant l’extérieur), ainsi qu’un complexe privatif comprenant des suites, un restaurant, un salon d‘observation avec vue à 180 degrés, une conciergerie et un pont extérieur avec piscine.
Pont piscines (© MEYER WERFT)
Le Norwegian Joy va désormais rejoindre la Chine et sera, avant de débuter ses croisières commerciales au départ de Shanghai et Tianjin, présenté successivement dans les ports de Singapour, Qingdao, Shenzhen et Hong Kong. Son baptême est prévu le 27 juin, la marraine du paquebot étant pour la seconde fois chez NCL un parrain, en l’occurrence le chanteur Wang Leehom, considéré comme le roi chinois de la pop.
Alors que le troisième navire de la série Breakaway Plus de NCL, le futur Norwegian Bliss sera livré en 2018 et exploité sur le marché américain, la quatrième unité du programme rejoindra le Norwegian Joy en Asie l’année suivante.
