Pour compenser le futur transfert des Mein Schiff 1 et Mein Schiff 2 vers Thomson Cruises, TUI Cruises a confirmé au groupe Meyer Werft la commande de deux nouveaux paquebots, qui s’ajouteront aux quatre unités du type Mein Schiff 3. Alors que la tête de série est entrée en flotte en mai 2014, son premier sistership, le Mein Schiff 4, a été livré par le chantier finlandais Meyer Turku le 8 mai. Ces navires de 294 mètres, 99.500 GT de jauge et 1253 cabines seront suivis par deux jumeaux, les futurs Mein Schiff 5 et Mein Schiff 6, dont la mise en service est prévue en 2016 et 2017. Et viendront donc, ensuite, les Mein Schiff 7 et Mein Schiff 8.
Des navires plus gros
Ces deux paquebots seront plus gros que leurs aînés, puisqu’ils disposeront de 1430 cabines. Livrables en 2018 et 2019, ils seront également réalisés en Finlande. Ces navires faisaient l’objet d’options au contrat signé à l’été 2014, lorsque TUI Cruises, filiale de RCCL et TUI AG, a commandé les M5 et M6. « Les directions de TUI AG et Royal Caribbean Cruises ont décidé en mai de transformer ces options en commandes fermes en raison de la croissance du marché allemand », a annoncé en fin de semaine dernière TUI AG lors de la publication de ses résultats intérimaires.
Le Mein Schiff 1 (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Transfert des Mein Schiff 1 et 2 chez Thomson Cruises
Le groupe allemand a, à cette occasion, précisé que la construction des deux nouveaux paquebots entrainerait la sortie de flotte de ses deux premiers navires, les Mein Schiff 1 et Mein Schiff 2, qui ne sont autres que les ex-Celebrity Galaxy et Celebrity Mercury, livrés en 1996 et 1997 à Celebrity Cruises (filiale de RCCL) et exploités par TUI Cruises depuis 2009 et 2011. Ces unités de 76.000 GT, capables d’accueillir 2000 passagers, seront transférées chez Thomson Cruises, la branche britannique de TUI. Celle-ci doit en effet remplacer les Thomson Spirit et Thomson Majesty, qui seront rendus en 2018 à leur propriétaire, l’armement chypriote Louis Cruises.
