Le nouveau catamaran de transport de passagers commandé par la communauté d’agglomération de Lorient aux chantiers STX France a été mis à l’eau hier, à Lanester. Son nom breton, Ar Vag Tredan, faut référence au fait que sa particularité est d'être un bateau entièrement électrique. Il est en effet doté d'un système de stockage d'énergie composé de super-condensateur en aluminium, une solution innovante, brevetée par STX France, qui permet au navire de stocker son énergie propre en quantité strictement nécessaire à sa rotation, et peut recharger ses condensateurs le temps d'une escale. Ce système de propulsion de nouvelle génération présente l’avantage de supprimer les émissions de CO2, de SOx et de NOx.
Long de 22.1 mètres pour une largeur de 7.2 mètres, l’Ar Vag Tredan, qui assurera des navettes en rade de Lorient, présente un tirant d’eau de 1.5 mètres. Doté de deux propulseurs azimutaux, ce catamaran, capable d’atteindre la vitesse de 10 nœuds, pourra accueillir 113 personnes, dont 3 à mobilité réduite, ainsi que 10 vélos. Ce navire a été conçu par STX France en coopération avec Stirling Design International (SDI), architecte naval et designer du projet.
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
Mise à l’eau de l’Ar Vag Tredan, hier à Lanester (LOYS LECLERCQ – STX FRANCE)
