Le chantier chinois CMHI a mis à l'eau l'OHT Alfa Lift, navire d'installation d'éoliennes offshore, commandé par le groupe norvégien OHT. Dessiné par Ulstein Design & Solutions, il est d’une longueur de 216.3 mètres pour une largeur de 56. Le futur navire va avoir la particularité de disposer d’un pont semi-submersible. Il va donc pouvoir mettre à l’eau les fondations d’éoliennes (jackets ou monopiles) qui vont ensuite être manutentionnées par une grue Liebherr de 3000 tonnes. Avec une résistance de 30 tonnes/m2, le pont pourra accueillir 10 jackets de 1500 tonnes ou 11 monopiles de 2000 tonnes, ainsi que les pièces de transition. Propulsé par trois propulseurs de 5500 kW, trois tunnels de 3000 kW, le navire pourra marcher à 13 nœuds.
Sa livraison, un peu retardée par la pandémie de Covid-19, interviendra en 2021 ou 2022. Il est d'ores et déjà prévu d'intervenir sur le champ Dogger Bank, exploité par Equinor.
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