Retardé à cause de la tempête qui a balayé la côte atlantique la semaine dernière, l’embarquement des deux nouveaux navires de CroisiEurope réalisés à Saint-Nazaire est finalement intervenu hier. A la faveur d’une fenêtre météo favorable, l’Elbe Princesse et la Danièle ont pu sortir des bassins nazairiens pour rejoindre, à l’issue d’une courte navigation dans l’estuaire de la Loire, le terminal de Montoir. C’est là que les attendait le Super Servant 4. Long de 169.5 mètres de long pour une largeur de 32 mètres, ce navire semi-submersible de l’armement néerlandais Spliethoff, à bord duquel se trouvait déjà une péniche, s'est mis en position pour charger les deux bateaux de CroisiEurope. Le premier a rallié Montoir par ses propres moyens alors que le second a été remorqué. A l'issue des opérations d'embarquement, le Super Servant 4 devrait appareiller ce lundi.
L'Elbe Princesse rejoignant Montoir hier après-midi (© : MER ET MARINE)
Conçu et réalisé par 14 entreprises du groupement Neopolia, l’Elbe Princesse, long de 95 mètres et pouvant accueillir 80 passagers, sera après son débarquement à Hambourg convoyé jusqu’à Berlin, où il sera inauguré le 14 avril. Avant cela, CroisiEurope achèvera en Allemagne les aménagements intérieurs, en particulier la mise en place du mobilier (voir notre article détaillé).
L'Elbe Princesse (© : BERNARD BIGER)
Quant à la Danièle, une péniche de type Freycinet longue de 39 mètres et pouvant accueillir 24 passagers, sa coque, fabriquée par Mecasoud, doit encore être armée. CroisiEurope s’en chargera directement. Une fois terminée, elle sera normalement exploitée sur un itinéraire inédit empruntant le canal de la Garonne au départ de Toulouse.
La péniche Danièle remorquée à Montoir (© : MER ET MARINE)
Concernant le Super Servant 4, on notera que c'est un habitué du transport de navires fluviaux. Il a notamment effectué le mois dernier une rotation entre l’Europe du nord et la Méditerranée. En provenance de Flessingue, aux Pays-Bas, le navire, avec l’Avalon Infinity (110 mètres, 130 passagers) à son bord, était arrivé au Havre le 19 janvier afin d’embarquer le Bijou du Rhône (ex-Viking Pride), un navire de 111 mètres et 150 passagers (voir notre article). Le Super Servant 4 avait emmené ces deux bateaux jusqu’à Fos-sur-Mer avant de repartir du port provençal le 31 janvier pour rejoindre Saint-Nazaire et prendre en charge l’Elbe Princesse ainsi que la Danièle. La tempête a néanmoins retardé son arrivée, le semi-submersible se mettant à l’abri à Vigo, en Espagne, en attendant que le mauvais temps passe.
Le Super Servant 4 au Havre le mois dernier (© : FABIEN MONTREUIL)
Le Super Servant 4 à Fos l'an dernier (© : EMMANUEL BONICI)
