Au lendemain de sa livraison à MSC Cruises, le paquebot MSC Meraviglia a quitté hier en fin de matinée les chantiers de Saint-Nazaire. Un départ suivi par des milliers de spectateurs massés sur les jetées et le long de l’estuaire de la Loire. Le navire, qui compte à son bord 1300 agents de voyages internationaux, des salariés de STX France et les équipes de l’armateur, a réalisé une première courte croisière jusqu’au Havre, où il est accueilli ce vendredi matin. C’est là que se déroulera demain son baptême officiel, en présence du premier ministre Edouard Philippe, ancien député-maire du Havre.
Le MSC Meraviglia au bassin C avant son départ (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le MSC Meraviglia quittant Saint-Nazaire (© MER ET MARINE)
Le MSC Meraviglia quittant Saint-Nazaire (© BERNARD BIGER - STX FRANCE)
Mercredi, la cérémonie de livraison du navire avait quant à elle été présidée par Emmanuel Macron, qui en a profité pour annoncer la renégociation de l’accord conclu par l’ancien gouvernement avec Fincantieri concernant la vente de STX France. Ce fut également l’occasion, pour MSC Cruises, de dévoiler sa future série de paquebots dotés d’une propulsion au GNL, les World Class, et de signer avec les chantiers la lettre d’intention portant sur la commande de quatre navires de ce type, livrables entre 2022 et 2026.
La cérémonie de livraison, mercredi (© BERNARD BIGER - STX FRANCE)
Première bouteille de champagne mercredi (© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
En attendant, l’heure est donc à l'inauguration du MSC Meravgilia, premier paquebot à rejoindre la flotte de la compagnie depuis 2013 et l’achèvement par Saint-Nazaire du MSC Preziosa. Le nouveau fleuron de l’armateur italo-suisse est une tête de série, le premier des quatre paquebots du projet Vista, dont les trois suivants sortiront de l’estuaire de la Loire en 2019 et 2020.
Long de 315.8 mètres pour 43 mètres de large, le MSC Meraviglia affiche une jauge de 167.600 GT et compte 2246 cabines, pour une capacité maximale de 5714 passagers, servis par 1536 membres d’équipage. C’est le plus gros paquebot réalisé jusqu’ici pour la compagnie italo-suisse MSC Cruises, mais aussi le plus volumineux armé sous pavillon européen (Malte).
(© BERNARD BIGER - STX FRANCE)
