Le réseau NEOPOLIA, rassemblant 240 entreprises industrielles, développe une solution de Crew Transfer Vessel (CTV ou navires de transfert de personnel) fonctionnant à l’hydrogène.
En cohérence avec les travaux engagés par ses membres par la construction des CTV (Crew Transfer Vessel) destinés au 1er champ éolien offshore français à Saint-Nazaire, le réseau NEOPOLIA s’organise pour répondre efficacement et rapidement aux besoins des armateurs afin de réduire leur empreinte environnementale.
Lauréat de l’Appel à Projet R&D Collaborative lancé par le Conseil Régional des Pays de la Loire, le projet porté par NEOPOLIA et ses partenaires « Etude de faisabilité pour l’intégration d’une propulsion hydrogène dans un CTV » permettra d’accompagner la réalisation et l’exploitation de bateaux à propulsion hydrogène de type CTV pour le secteur de l’éolien offshore.
Les résultats de ces travaux seront directement exploitables pour assurer les études de réalisation, la construction ou le rétrofit des CTV, et sera transposable sur d’autres navires.
Les partenaires membres de NEOPOLIA mobilisés sur cette étude sont : BARILLEC MARINE, EUROPE TECHNOLOGIES, INGELIANCE TECHNOLOGIES, MAURIC, SERES TECHNOLOGIES, SHERPA ENGINEERING, STIRLING DESIGN INTERNATIONAL.
Actuellement en France, 9 champs éoliens offshore sont en projet. Nous rappelons que, pour chaque champ, 3 à 5 navires de type CTV sont nécessaires pour leur exploitation. Les acteurs de la Région des Pays de la Loire entendent ainsi disposer des outils et compétences nécessaires pour parvenir à capter cette belle perspective de développer une motorisation propre notamment via l’utilisation de l’hydrogène.
Neopolia, par la réalisation de ce projet sur 2022, affirme sa volonté de proposer aux armateurs des solutions de propulsion compétitives et innovantes.
Communiqué de Neopolia, 04/02/22
