Malgré la lettre d’intention signée le 20 mars entre MSC Cruises et les chantiers STX France de Saint-Nazaire, le groupe italien Fincantieri est apparemment toujours à la manœuvre pour tenter de convaincre l’armateur italo-suisse de lui confier la réalisation de nouveaux paquebots. Pour mémoire, la tranche ferme prévue dans la lettre d’intention signée avec STX porte sur deux navires de 168.000 GT de jauge et 2250 cabines, livrables en 2017 et 2019. Le futur contrat doit également comprendre une option pour deux unités supplémentaires. Apparemment, ce n’est pas sur la tranche ferme mais sur les options que Fincantieri espère emporter la mise.
Le design développé à Saint-Nazaire pour MSC (© STX FRANCE)
Un nouveau prototype
Pour cela, le constructeur italien inciterait MSC Cruises à limiter la série confiée à Saint-Nazaire à deux paquebots, pour lui adjoindre à son profit une nouvelle commande avec des navires adoptant un design différent.
Alors que la direction de la compagnie a annoncé début mars son intention de doubler de taille en 10 ans, avec la mise en service de plusieurs prototypes, les chantiers italiens n’ont donc, apparemment, pas baissé pavillon. D’autant qu’ils peuvent compter sur un soutien de poids au sein de MSC, en la personne de son directeur général, Gianni Onorato, nommé l’été dernier et qui était auparavant à la barre de Costa Crociere, la grande concurrente de MSC, dont tous les paquebots sont réalisés en Italie.
