Nous en parlions dans notre édition d’hier et voici aujourd’hui la première image du plus grand navire réalisé jusqu’ici par Ocea. Il s’agit d’un bâtiment hydro-océanographique commandé par l’Indonésie. Du type OSV 190, ce navire de 60 mètres de long, construit intégralement en aluminium, est en achèvement dans l’atelier du chantier Ocea des Sables d’Olonne. Sa mise à l’eau est prévue en décembre et sa livraison au premier trimestre 2015. Il sera suivi par un sistership, livrable quatre mois plus tard et dont l’assemblage est en cours avec les blocs réalisés par le site Ocea de Fontenay-le-Comte.
OSV 190 (© : OCEA)
Comme nous l’expliquions hier, ces deux bâtiments sont conçus pour les missions hydrographiques et océanographiques. Ils seront à ce titre équipés d’importants moyens scientifiques, dont un sondeur multifaisceaux, un robot télé-opéré de type ROV fourni par ECA Robotics et un drone sous-marin (AUV) livré par le Norvégien Kongsberg. Ils mettront également en œuvre une vedette hydrographique de 8 mètres totalement équipée, la réalisation des deux bateaux de ce type ayant été confiée à un chantier indonésien.
OSV 190 (© : OCEA)
OSV 190 (© : OCEA)
Pour mener à bien ce programme, un partenariat a été conclu avec le Service hydrographique et océanographique de la marine française, qui a apporté son expertise pour optimiser les performances des navires. Le SHOM appuie également Ocea sur le volet formation du contrat, qui se déroulera en France et en Indonésie.
Le chantier des Sables travaille par ailleurs sur un autre bâtiment océanographique. Du type OSV 130, cette unité de 40 mètres, commandée fin 2013 par le Koweït, sera mise à l'eau cet hiver.
Bâtiment du type OSV 130 (© : OCEA)
