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Demain sera un jour historique pour le chantier Ocea des Sables d’Olonne, qui va mettre à l’eau un patrouilleur hauturier de 84 mètres commandé par le service des garde-côtes des Philippines. Il s’agit du plus grand bateau réalisé jusqu’ici par le constructeur vendéen et du plus imposant patrouilleur monocoque au monde fabriqué en aluminium.

Prévu pour conduire ses essais en mer cet été, ce premier modèle du type OPV 270 est conçu pour atteindre la vitesse de 22 nœuds avec une distance franchissable de 8000 milles à 12 nœuds et une autonomie de cinq semaines sans ravitaillement. Armé par un équipage de 40 marins, il pourra accueillir 26 passagers supplémentaires et disposera de locaux pour abriter 35 naufragés. Le bâtiment pourra embarquer un hélicoptère de la classe 5 tonnes et sera équipé de deux semi-rigides de 9.2 mètres.

 

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© OCEA

Vue de l'OPV 270 commandé par les Philippines (© OCEA)

 

Il fait partie d’une commande de cinq patrouilleurs destinés aux garde-côtes philippins, les quatre autres étant des unités côtières du type FPB 72 MkII de 24 mètres, mises en service en 2018.

 

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© OCEA

L'un des quatre FPB 72 livrés en 2018 aux Philippines (© OCEA)

 

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