Bienvenue à bord du Capo Rosso 2, une vedette de 18m 84 places destinée à la liaison entre le port du Marin à la Martinique et l'île de Sainte-Lucie.
Nous voulions profiter de ces essais en mer pour vous présenter les points forts et les avantages que nous avons développé sur ce type d'unité.
Les améliorations de l’Expérience Passager :
- Confort acoustique exceptionnel : <75db à 20 nœuds
- Confort visuel naturel grâce aux éclairages et aux volumes de l’espace passagers
- Confort des assises : type Navires Grande Vitesse en toiles tendues, pont dégagé
- Accessibilité aux personnes handicapées
Les avantages pour les Armateurs :
- La plus basse consommation du marché : <1.2L/h par passagers à 20 nœuds
- Maintenance simplifiée :
- Pont flush
- Panneaux moteurs relevables
- Ergonomie des opérations de maintenance
Un impact environnemental minimisé :
- Construction Aluminium : matériaux légers et recyclable
- Utilisation de peintures sans solvant
- Acoustique maitrisée
- Consommation optimisée
N’hésitez pas à rendre visite à l'entreprise Transports Express Caraïbes pour faire une traversée sur le Capo Rosso ou le Capo Rosso 2 vers Sainte-Lucie !
(Le Capo Rosso 2 à 20 noeuds)
(Salon Passagers, assises type HSC)
(WC et zone de retournement PMR)
(Timonerie)
(Les panneaux de pont moteurs sont relevables pour la maintenance)
(Plage avant avec coffres à bagages)
(Vitrages zénithaux et panneaux solaires sur le toit)
(Plage arrière équipée de Freeman pour les rangements bagages sous pont)
(Radeaux Zodiac sur plateforme)
Spécifications :
Constructeur : ODC Marine
Architecte Naval : Mer et Design
Homologation : Navire à passagers conforme à la division 223b de la règlementation Française, autorisé à la navigation dans les eaux internationales de la Caraïbes
Matériaux de construction : Aluminium Marine
Capacité passagers : 84 en 3ème catégorie
Dimensions : 18.00m x 4.70m
Poids lège / Poids en charge : 22T / 29T
Propulsion : 2* Volvo D13 500 Ch @1800 RPM + ZF325-A
Vitesse de croisière : 20 nœuds
Manœuvrabilité : assistance électrohydraulique LS, pilote automatique Simrad, propulseur d’étrave Quick
Electronique : Simrad
Système de monitoring de la vedette : Marinelec
Revêtement de pont : Flexiteek 2G
Assises : type HSC
Traitement de surface : Peinture base aqueuse à faible impact environnemental Mader
Consommation en charge à 20 nœuds : 125L/h
Confort acoustique : 70 dB en timonerie et 75 dB dans le salon passagers à 20 nœuds
Site du constructeur :
Site de l’Armateur :
www.transports-express-caraibes.fr/
Page Facebook de suivi de construction et de mise en exploitation du Capo Rosso 2 :
www.facebook.com/ODCMarineVedette18m84PaxCapoRosso2
Contact : contact@odcmarine.com
CE PUBLI-INFO VOUS EST PROPOSE PAR ODC Marine
