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Nous faisons le point aujourd’hui sur les constructions de nouveaux navires de croisière, secteur qui ne cesse de battre des records. Jamais autant de paquebots n’ont été commandés, avec à ce jour plus de 70 unités à livrer d’ici 2025 pour une valeur globale dépassant les 50 milliards d’euros et un total de plus de 200.000 lits, soit 40% de la capacité de l’ensemble de la flotte actuellement en service (quelques 300 navires).

Le quasi-monopole des constructeurs européens

Les constructeurs européens traditionnels se taillent toujours la part du lion, le paysage industriel ayant néanmoins évolué ces dernières années. En plus de son site historique de Papenburg et sa filiale de Rostock (Neptun Werft), le groupe allemand Meyer Werft a ainsi racheté en 2015 au

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